Tahun 2021 boleh dikatakan sebagai tahun paling sukar bagi penjual rentas sempadan, terutamanya dalam bidang logistik.Sejak Januari, ruang penghantaran berada dalam keadaan tegang.Pada bulan Mac, berlaku kesesakan kapal besar di Terusan Suez.Pada bulan April, pelabuhan utama di Amerika Utara kerap melancarkan mogok, pelepasan kastam ditangguhkan, dan masalah kontena kekal tidak dapat diselesaikan untuk masa yang lama.Dengan pengumpulan masalah, penjual berhadapan dengan bukan sahaja kelewatan jadual penghantaran, tetapi juga kesan kenaikan harga pusingan demi pusingan.
Menurut berita terkini, disebabkan sekatan ke atas inventori penjual di gudang FBA di Kanada dan Amerika Syarikat, permintaan penjual untuk ruang penghantaran telah menurun.Adakah ini bermakna pengangkutan laut akan berkurangan?Mengikut maklumat semasa, syarikat perkapalan telah menempah ruang perkapalan pada penghujung Jun, dan ruang perkapalan telah diperuntukkan pada penghujung Mei.Walaupun permintaan untuk ruang perkapalan telah menurun sedikit, berbanding dengan keadaan biasa, ruang perkapalan masih sangat ketat, dan kadar pengangkutan jauh dari kembali ke tempoh pra-wabak.
Penulis: Eric Wang
Masa siaran: Mac-25-2022
