Pengangkut laut sedang berebut untuk menyesuaikan rangkaian mereka ketika bandar Shenzhen di China memulakan penutupan selama seminggu.
Menurut notis yang dikeluarkan oleh Pejabat Perintah Pencegahan dan Kawalan Covid-19 Shenzhen, penduduk sekitar 17 juta bandar teknologi itu mesti tinggal di rumah sehingga Ahad – selain daripada keluar untuk tiga pusingan ujian – berikutan itu, “pelarasan akan dibuat mengikut situasi baharu”.
Kebanyakan syarikat penerbangan masih belum mengeluarkan nasihat kerana "kami tidak tahu apa yang hendak dikatakan", kata satu sumber pembawa hari ini.
Beliau berkata panggilan ke pelabuhan Yantian ketiga terbesar di dunia perlu ditarik balik minggu ini, dan mungkin minggu depan.
"Ini adalah perkara yang kami tidak mahu," katanya, "perancang kami kini mencabut apa yang tinggal dari rambut mereka."
Penganalisis perniagaan CNBC, Lori Ann LaRocco, berkata walaupun pelabuhan itu secara rasmi akan tetap dibuka semasa penutupan, ia sebenarnya akan ditutup untuk operasi kargo.
"Pelabuhan lebih daripada kapal yang masuk," katanya, "anda memerlukan orang untuk memandu trak dan memindahkan produk keluar dari gudang.Tiada orang sama dengan perdagangan.”
Sekiranya tiada maklumat daripada pembawa, ia telah diserahkan kepada komuniti pemaju untuk menghantar nasihat.Seko Logistics berkata kakitangannya akan bekerja dari rumah dan, dengan jangkaan, pekerjanya telah bekerja dari rumah secara bergilir-gilir sejak minggu lalu "untuk memastikan kesan minimum kepada operasi sekiranya berlaku penutupan".
Penganalisis Lars Jensen, dari Vespucci Maritime, berkata: "Perlu diingat bahawa apabila Yantian ditutup kerana Covid tahun lepas, kesan gangguan terhadap aliran kargo adalah kira-kira dua kali ganda saiz penyumbatan Terusan Suez."
Selain itu, penutupan Yantian tidak meluas ke bandar, yang merupakan rumah kepada Huawei, pengeluar iPhone Foxconn dan banyak syarikat teknologi besar lain, jadi kesan penutupan ini mungkin lebih besar dan berpotensi bertahan lebih lama.
Terdapat juga kebimbangan bahawa strategi China untuk menghapuskan Covid akan diperluaskan ke bandar tanah besar lain, walaupun terdapat gejala "agak ringan" varian Omicron.
Tetapi ia sudah tentu "satu lagi sepana dalam kerja-kerja" untuk rantaian bekalan sehingga kini mula menunjukkan tanda-tanda kembali kepada beberapa bentuk normalisasi.Malah, sebelum gangguan baharu ini, pembawa seperti Maersk dan Hapag-Lloyd meramalkan bahawa kebolehpercayaan jadual (dan kadar) akan bertambah baik pada separuh kedua tahun ini.
Gangguan itu juga berkemungkinan akan menghentikan penghakisan secara beransur-ansur kadar pengangkutan segera dan jangka pendek di laluan perdagangan Asia-Eropah, dengan kadar merentasi semua lorong eksport China mencerminkan peningkatan permintaan yang tertahan untuk penghantaran.
Oleh Shirley Fu
Masa siaran: Mac-17-2022
