Cabaran kenaikan harga pengangkutan laut laluan Asia Tenggara kepada industri fabrik bukan tenunan

Baru-baru ini, disebabkan kenaikan harga minyak yang menggila, syarikat perkapalan telah mempertimbangkan kos pengangkutan.Di satu pihak, laluan yang sudah sesak telah melaraskan bilangan kapal kargo, yang telah menyebabkan peningkatan mendadak dalam bilangan kapal di Eropah dan Amerika Syarikat, dan peningkatan laluan.Untuk mengumpul wang yang banyak, syarikat perkapalan tidak sanggup melepaskan peluang ini dan memindahkan kapal pengangkut di laluan pengangkutan bawah asal.Untuk mendapatkan lebih banyak pengangkutan, ruang perkapalan laluan Asia Tenggara dengan beberapa kapal sentiasa dalam keadaan meletup.Harga dah naik dua kali ganda.Asia Tenggara pada asalnya merupakan sebuah negara besar tekstil import.Di bawah pengaruh situasi wabak, industri kain bukan tenunan tertekan, dan terdapat risiko bahawa banyak barangan tidak akan menerima bayaran.Oleh itu, operasi oleh syarikat perkapalan ini merupakan satu lagi tamparan kepada industri perdagangan asing fabrik bukan tenunan di China.Saya berharap agar usahawan China dapat menanggung ribut perdagangan asing ini semula dan meminimumkan risiko.Kini, dalam industri fabrik bukan tenunan, semua orang seperti seratus bunga mekar, berebut-rebut untuk mendapatkan tempahan, dengan harapan harga minyak akan turun pada bulan Disember, yang paling penting.